La proposta del diputat maresmenc de CiU, Benet Maimí, de demanar més freqüència de trens a l’Alt Maresme i recuperar la línia que existia antigament i que unia Girona i Barcelona, ha estat aprovada aquesta setmana per unanimitat per tots els partits que integren la comissió de Política Territorial del Parlament de Catalunya. Maimí va recordar que la necessitat de tenir bones connexions pel Maresme no és gratuïta, ja que cal dotar la comarca de bones connexions de transport públic tenint en compte la qualitat turística que ofereix. A més, segons el diputat d’Unió “als turistes de la comarca els compliquen la vida amb aquestes freqüències” sobretot si arriben procedents de l’aeroport de Girona, on la connexió de transport pública és, segons Maimí, “inexistent”. Ara per ara, mentre de Mataró a Barcelona surten trens cada 15 minuts i des de Blanes a Barcelona cada 30 minuts, des de Maçanet el temps d’espera és d’una hora. Un problema que s’agreuja quan l’usuari fa el viatge entre el Maresme i Girona per Maçanet, ja que s’ha de sotmetre a transbordaments i esperes en estacions que es troben en un estat lamentable de conservació. El diputat maresmenc va criticar que per Renfe les prioritats per dotar de més trens el Maresme només sigui un “problema de voluntats” en un moment en el que cal dinamitzar més que mai el transport públic. “La comarca”, va dir Maimí, “no només ha de mirar a Barcelona sinó també a Girona” i garanteix a les dues concessionàries ferroviàries que, d’apostar per millorar la línia, també els millorarà la rendibilitat. El Parlament aprova millorar la connexió entre el Maresme i Girona
Una proposta del diputat maresmenc Benet Maimí, aprovada per unanimitat
La proposta del diputat maresmenc de CiU, Benet Maimí, de demanar més freqüència de trens a l’Alt Maresme i recuperar la línia que existia antigament i que unia Girona i Barcelona, ha estat aprovada aquesta setmana per unanimitat per tots els partits que integren la comissió de Política Territorial del Parlament de Catalunya. Maimí va recordar que la necessitat de tenir bones connexions pel Maresme no és gratuïta, ja que cal dotar la comarca de bones connexions de transport públic tenint en compte la qualitat turística que ofereix. A més, segons el diputat d’Unió “als turistes de la comarca els compliquen la vida amb aquestes freqüències” sobretot si arriben procedents de l’aeroport de Girona, on la connexió de transport pública és, segons Maimí, “inexistent”. Ara per ara, mentre de Mataró a Barcelona surten trens cada 15 minuts i des de Blanes a Barcelona cada 30 minuts, des de Maçanet el temps d’espera és d’una hora. Un problema que s’agreuja quan l’usuari fa el viatge entre el Maresme i Girona per Maçanet, ja que s’ha de sotmetre a transbordaments i esperes en estacions que es troben en un estat lamentable de conservació. El diputat maresmenc va criticar que per Renfe les prioritats per dotar de més trens el Maresme només sigui un “problema de voluntats” en un moment en el que cal dinamitzar més que mai el transport públic. “La comarca”, va dir Maimí, “no només ha de mirar a Barcelona sinó també a Girona” i garanteix a les dues concessionàries ferroviàries que, d’apostar per millorar la línia, també els millorarà la rendibilitat. 
