1.237 habitatges, 400 protegits, 70.000 m2 de zona verda, 30.000 de sostre comercial i cinc equipaments nous. Aquestes són les dades que presenta el Pla de Millora Urbana de l’àmbit Iveco-Renfe/Farinera/ Veïnat de Valldeix, una de les quatre peces claus que conformaran en el futur la nova façana marítima de la ciutat i que aquest dilluns es sotmetrà a l’aprovació del ple municipal. El Pla de Millora Urbana concreta així la distribució d’espais i formes en aquest sector que iniciarà la transformació de la seva fisonomia com a molt d’hora a partir de l’any 2008. El regidor d’urbanisme, Arcadi Vilert, ha mostrat la seva satisfacció per un projecte que prova que “Mataró és una ciutat viva”, ja que segons ha explicat es regeneren i s’alliberen espais que guanyen nous usos. El nou sector acollirà més de 1.200 habitatges que es distribuiran en diversos edificis entre els que destaquen quatre de nou pisos i dos torres de 15 pisos. La mitjana de m2 d’aquestes vivendes es situa entre els 70 i 75 m2. Pel que fa als 30.000 m2 de sostre comercial cal destacar l’edifici comercial, en forma triangular, que s’ubicarà al vèrtex que conforma actualment la N-II amb la rotonda de la ronda Barceló. En el projecte també s’ha previst la ubicació d’un altre “edifici singular” a la cantonada del sector amb la Laia l’arquera, els usos del qual encara estan per definir. Ambdós edificis, tot i la seva singularitat seran els que comptin amb una alçada inferior. Els baixos dels diferents bloc de pisos projectats es destinaran també al comerç. El 60% del sòl del sector passarà a mans públiques, encara que a la pràctica, segons ha afirmat Vilert, serà el 70%, ja que la diferencia es refereix a parkings soterrats que de cara a l’exterior es convertirà en zones verdes. Així doncs, els metres quadrats destinats a zones verdes ascendirien a 70.000. Pel que fa als equipaments, l’ajuntament ha previst la instal·lació d’una escola infantil, una altra de primària, una escola bressol, un equipament cívic, que podria ser un CAP, i La Farinera, un conjunt de naus protegides, els usos de les quals encara estan per definir.ArquiteturaEl projecte arquitectònic ha estat dut a terme conjuntament per els dos despatxos guanyadors del concurs d’idees que PUMSA va organitzar per urbanitzar aquest sector. Els dos despatxos han treballat de forma conjunta per el·laborar el projecte que s’ha presentat aquest dilluns i que recull “les millors idees” dels dos treballs. Segons han explicat els propis arquitectes el projecte s’ha el·laborat amb una visió global de la ciutat i dels nous sector a urbanitzar –com el del Rengle, continu a aquest projecte– i amb un punt en comú, la transparència. Això és, evitar obstacles que dificultin la sortida al mar de la ciutat. Per aquesta raó, els edificis més alts s’han situat arran de l’Avinguda Maresme, que passarà a ser una via urbana amb aspecte de “bulevard”. Es presenta una nova peça del nou front de mar, el sector Iveco-Renfe
El projecte preveu més de 1200 habitatges, cinc equipaments, zona verda i sostre comercial
1.237 habitatges, 400 protegits, 70.000 m2 de zona verda, 30.000 de sostre comercial i cinc equipaments nous. Aquestes són les dades que presenta el Pla de Millora Urbana de l’àmbit Iveco-Renfe/Farinera/ Veïnat de Valldeix, una de les quatre peces claus que conformaran en el futur la nova façana marítima de la ciutat i que aquest dilluns es sotmetrà a l’aprovació del ple municipal. El Pla de Millora Urbana concreta així la distribució d’espais i formes en aquest sector que iniciarà la transformació de la seva fisonomia com a molt d’hora a partir de l’any 2008. El regidor d’urbanisme, Arcadi Vilert, ha mostrat la seva satisfacció per un projecte que prova que “Mataró és una ciutat viva”, ja que segons ha explicat es regeneren i s’alliberen espais que guanyen nous usos. El nou sector acollirà més de 1.200 habitatges que es distribuiran en diversos edificis entre els que destaquen quatre de nou pisos i dos torres de 15 pisos. La mitjana de m2 d’aquestes vivendes es situa entre els 70 i 75 m2. Pel que fa als 30.000 m2 de sostre comercial cal destacar l’edifici comercial, en forma triangular, que s’ubicarà al vèrtex que conforma actualment la N-II amb la rotonda de la ronda Barceló. En el projecte també s’ha previst la ubicació d’un altre “edifici singular” a la cantonada del sector amb la Laia l’arquera, els usos del qual encara estan per definir. Ambdós edificis, tot i la seva singularitat seran els que comptin amb una alçada inferior. Els baixos dels diferents bloc de pisos projectats es destinaran també al comerç. El 60% del sòl del sector passarà a mans públiques, encara que a la pràctica, segons ha afirmat Vilert, serà el 70%, ja que la diferencia es refereix a parkings soterrats que de cara a l’exterior es convertirà en zones verdes. Així doncs, els metres quadrats destinats a zones verdes ascendirien a 70.000. Pel que fa als equipaments, l’ajuntament ha previst la instal·lació d’una escola infantil, una altra de primària, una escola bressol, un equipament cívic, que podria ser un CAP, i La Farinera, un conjunt de naus protegides, els usos de les quals encara estan per definir.ArquiteturaEl projecte arquitectònic ha estat dut a terme conjuntament per els dos despatxos guanyadors del concurs d’idees que PUMSA va organitzar per urbanitzar aquest sector. Els dos despatxos han treballat de forma conjunta per el·laborar el projecte que s’ha presentat aquest dilluns i que recull “les millors idees” dels dos treballs. Segons han explicat els propis arquitectes el projecte s’ha el·laborat amb una visió global de la ciutat i dels nous sector a urbanitzar –com el del Rengle, continu a aquest projecte– i amb un punt en comú, la transparència. Això és, evitar obstacles que dificultin la sortida al mar de la ciutat. Per aquesta raó, els edificis més alts s’han situat arran de l’Avinguda Maresme, que passarà a ser una via urbana amb aspecte de “bulevard”. 
