L'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona preveu treure del front marítim del Maresme la via del tren, però a Mataró es vol mantenir, soterrat, l'actual tram d'aquesta línia de Rodalies. El secretari de Planificació Territorial de la Generalitat, Oriol Nel·lo, ha explicat aquest dimecres a la capital del Maresme que quan s'hagi construït la variant per l'interior de la ciutat, passant pel parc Central, la intenció del Govern és soterrar la línia de la costa perquè continuï donant servei. A la resta de la comarca la via del tren desapareixerà totalment del front marítim i es traslladarà cap a l'interior, fent-la passar per darrere dels nuclis urbans dels pobles de mar.La mobilitat, ja sigui en transport públic o privat, és un dels principals reptes de futur de la comarca del Maresme. El trasllat de la carretera N-II i de la línia de Rodalies de Renfe, per suprimir l'efecte barrera que aquestes dues infraestructures provoquen entre les poblacions i el front marítim són dues de les prioritats que preveu resoldre la Generalitat.Les poblacions del Maresme volen l’autopista gratuïta Aquest planejament, en actual fase de consulta, dibuixa una nova N-II que avança paral·lela a l'autopista C-32, tot i que des del territori es demanarà que s'estudiïn totes les possibilitats, inclosa la de que no es construeixi cap nova carretera i s'alliberi el peatge de l'autopista perquè l'actual trànsit de la N-II pugui desplaçar-se gratuïtament per la C-32. La via del tren passarà per sota el parc CentralPel que fa a la via del tren, el Pla Territorial també preveu treure-la de la costa, fent-la passar per darrere dels nuclis urbans dels municipis de costa. En el cas de Mataró, la intenció es poder mantenir també el traçat actual, formant una mena d'anella. El trasllat de la nova línia portarà el tren a Mataró a través del parc Central i el farà sortir per les Cinc Sènies. Quan aquesta infraestructura estigui enllestida, tot i que encara no se sap ni la data de quan començaran les obres, la intenció del Govern de la Generalitat és soterrar el tram que passa per la costa mataronina, perquè l'actual estació de Renfe pugui continuar donant servei als usuaris. Mataró soterrarà i mantindrà la línia de tren que passa per la costa
Tot i això la ciutat també tindrà un nou traçat de via que passarà per l'interior del nucli urbà
L'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona preveu treure del front marítim del Maresme la via del tren, però a Mataró es vol mantenir, soterrat, l'actual tram d'aquesta línia de Rodalies. El secretari de Planificació Territorial de la Generalitat, Oriol Nel·lo, ha explicat aquest dimecres a la capital del Maresme que quan s'hagi construït la variant per l'interior de la ciutat, passant pel parc Central, la intenció del Govern és soterrar la línia de la costa perquè continuï donant servei. A la resta de la comarca la via del tren desapareixerà totalment del front marítim i es traslladarà cap a l'interior, fent-la passar per darrere dels nuclis urbans dels pobles de mar.La mobilitat, ja sigui en transport públic o privat, és un dels principals reptes de futur de la comarca del Maresme. El trasllat de la carretera N-II i de la línia de Rodalies de Renfe, per suprimir l'efecte barrera que aquestes dues infraestructures provoquen entre les poblacions i el front marítim són dues de les prioritats que preveu resoldre la Generalitat.Les poblacions del Maresme volen l’autopista gratuïta Aquest planejament, en actual fase de consulta, dibuixa una nova N-II que avança paral·lela a l'autopista C-32, tot i que des del territori es demanarà que s'estudiïn totes les possibilitats, inclosa la de que no es construeixi cap nova carretera i s'alliberi el peatge de l'autopista perquè l'actual trànsit de la N-II pugui desplaçar-se gratuïtament per la C-32. La via del tren passarà per sota el parc CentralPel que fa a la via del tren, el Pla Territorial també preveu treure-la de la costa, fent-la passar per darrere dels nuclis urbans dels municipis de costa. En el cas de Mataró, la intenció es poder mantenir també el traçat actual, formant una mena d'anella. El trasllat de la nova línia portarà el tren a Mataró a través del parc Central i el farà sortir per les Cinc Sènies. Quan aquesta infraestructura estigui enllestida, tot i que encara no se sap ni la data de quan començaran les obres, la intenció del Govern de la Generalitat és soterrar el tram que passa per la costa mataronina, perquè l'actual estació de Renfe pugui continuar donant servei als usuaris. 
