El Gremi de Constructors i Promotors d’obres de Mataró i Comarca planteja en un comunicat les seves reticències a “que els propietaris d’un sector urbanístic aliè a la zona de Can Fàbregas, com és Ronda Barceló s’hagin de fer càrrec d’una actuació que no correspon al seu Pla urbanístic”. L’entitat dubta de la legalitat de la proposta municipal i assenyala que l’augment en les despeses que hauran de suportar els propietaris repercutirà en un increment del preu final dels habitatges. A més, el gremi considera que una despesa excessiva “faria inviable el desenvolupament urbanístic d’una àrea clau en la remodelació i millora del centre de la ciutat”. “No sembla raonable que l’Ajuntament per via del seu responsable d’urbanisme, Sr. Ramon Bassas, reconegui que ells ‘no pensen posar ni un duro’ (sic) i que es repercuteixi sobre el sector privat i per tant sobre el client final del pis el cost d’un equipament que té prevista una utilitat pública, però que no és estratègica com podria ser un equipament de caràcter educatiu o sanitari”. En el comunicat que el Gremi de Constructors i Promotors d’obres ha fet arribar als mitjans de comunicació es posa de manifest l’oposició de l’entitat a la darrera proposta del govern municipal de carregar les despeses del cost del desmuntatge i trasllat de la Nau als propietaris dels sectors de Ronda Barceló i Carrer Iluro i Biada. El gremi posa en entredit la legalitat de l’acció i considera que “el que no es pot pretendre és resoldre un problema que no ha creat el sector dels constructors i promotors d’obres a base de carregar a les seves esquenes la solució de desmuntatge i muntatge de la Nau”. Tanmateix, destaca que l’actuació al sector de Can Fàbregas és un procés “aliè” al sector urbanístic de la Ronda Barceló. MobilitatEn un altre àmbit, els constructors i promotors volen donar “un toc d’alerta” respecte a l’accessibilitat al futur equipament comercial d’El Corte Inglés. Així afirma que “el fet de que l’accés es basi en les rondes, juntament amb la saturació que en certs moments del dia ja viu la Via Europa, pot provocar una situació de col·lapse viari que dificulti la mobilitat dins la ciutat”.
