El Ministeri de Foment, a través del consell d'administració d'Adif, va aprovar divendres la licitació de les actuacions per a la implantació del nivell 2 del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) en un primer tram de la xarxa de Rodalies, concretament entre l'Hospitalet de Llobregat i Mataró. L'actuació compta amb un pressupost de 92,9 milions d'euros -IVA inclòs- i té com a principals objectius la millora de la capacitat i dels paràmetres de fiabilitat en l'explotació ferroviària en aquest tram, d'aproximadament 56 quilòmetres de longitud.
Del total de la inversió prevista per a aquestes actuacions, que compten amb un termini d'execució estimat de 21 mesos, 56,8 milions d'euros -IVA inclòs- corresponen a l'execució de les obres, i els 36,1 milions d'euros restants -impostos inclosos- al manteniment de les instal·lacions durant un període de 20 anys. El contracte inclou la redacció dels projectes constructius, execució de les obres, conservació i manteniment de les instal·lacions d'enclavaments, sistemes de protecció del tren, subministrament d'energia, així com les telecomunicacions fixes i mòbils del sistema GSM-R per a la implantació del nivell 2 del sistema ERTMS en aquest tram entre l'Hospitalet de Llobregat i Mataró.
Millor de capacitat i més fiabilitt
Els principals objectius d'aquest projecte són aconseguir una millora de la capacitat en aquest tram i aconseguir majors paràmetres de fiabilitat en l'explotació ferroviària, segons ha indicat el Ministeri. Les actuacions més destacades consistiran en la substitució d'enclavaments elèctrics per electrònics, i actuacions complementàries en tots aquests dispositius que regulen el trànsit ferroviari en l'àmbit d'estacions o trajectes determinats per permetre la seva relació amb el sistema ERTMS, així com l'adequació i reubicació d'elements de senyalització.
Més bon centre de contol
També s'adequarà al centre de control de trànsit al nou escenari d'explotació, en tant que, de forma paral·lela, s'instal·laran tots els elements del sistema de protecció de tren per permetre l'explotació en el nivell 2 d'ERTMS i es desenvoluparan totes les operacions per a la posada en servei del bloqueig automàtic amb el nou equipament. Altres actuacions consistiran en l'adaptació i ampliació de la infraestructura de telecomunicacions fixes i de subministrament d'energia a les noves necessitats, així com la instal·lació d'una segona capa de GSM-R amb l'objecte d'incrementar la redundància i fiabilitat d'aquest sistema.
