Jordi Julià va ser el passat cap de setmana l’encarregat d’obrir uns dies festius i de marcat to ferroviari. Coincidint amb el 160 aniversari de la inauguració de la primera línia de tren de l’Estat, entre Mataró i Barcelona, Julià va explicar que el Maresme té reptes importants en les pròximes dècades, com la construcció del tren orbital cap a Granollers; la variant de l’actual via per dins de Mataró; el desdoblament del tram nord de la línia, entre Arenys de Mar i Blanes (Selva), o el trasllat cap a l’interior de la línia de la costa. Pocs trens per massa passatgers Julià va xifrar la tremenda evolució del nombre de passatgers entre la primera línia, 800 diaris i els 16.000 actuals i va comentar que no s’ha vist acompanyada, en els últims anys, per una evolució del servei. Segons Jordi Julià, el nombre de viatgers de tren al Maresme s’ha multiplicat molt, mentre que els trens són els mateixos ara que fa quinze anys. En un altre ordre de coses, la fira ferroviària va tenir força requesta i dimarts es va fer la tradicional ofrena floral a Miquel Biada. Celebren 160 anys del tren reivindicant la millora de l’actual
L’enginyer Jordi Julià fa una conferència a Can Palauet
Jordi Julià va ser el passat cap de setmana l’encarregat d’obrir uns dies festius i de marcat to ferroviari. Coincidint amb el 160 aniversari de la inauguració de la primera línia de tren de l’Estat, entre Mataró i Barcelona, Julià va explicar que el Maresme té reptes importants en les pròximes dècades, com la construcció del tren orbital cap a Granollers; la variant de l’actual via per dins de Mataró; el desdoblament del tram nord de la línia, entre Arenys de Mar i Blanes (Selva), o el trasllat cap a l’interior de la línia de la costa. Pocs trens per massa passatgers Julià va xifrar la tremenda evolució del nombre de passatgers entre la primera línia, 800 diaris i els 16.000 actuals i va comentar que no s’ha vist acompanyada, en els últims anys, per una evolució del servei. Segons Jordi Julià, el nombre de viatgers de tren al Maresme s’ha multiplicat molt, mentre que els trens són els mateixos ara que fa quinze anys. En un altre ordre de coses, la fira ferroviària va tenir força requesta i dimarts es va fer la tradicional ofrena floral a Miquel Biada. 
