El transport públic de la ciutat se situa com la gran prioritat en mobilitat per a ERC. Francesc Teixidó assegura que "hem estudiat el cas de Mataró Bus i podem plantejar una sèrie d'accions per racionalitzar el seu servei i millorar-lo". En aquest sentit els republicans advoquen per una nova línia transversal d'est a oest de la ciutat, la millora de freqüències i viatges i ampliar l'horari nocturn en coordinació amb el de Rodalies. Per fomentar l'ús de Mataró Bus, els republicans crearien una T-10 mataronina per 7,40 euros, reubicarien serveis del cap de setmana els dies de major demanda o optarien per serveis especials a la platja en temporada d'estiu i a les zones d'oci nocturn els divendres i dissabtes. "Hem fet números i amb un major ús podríem reduir el dèficit del servei i podríem adquirir un o dos vehicles nous" assegura Teixidó.
També ubicarien màquines expenedores de títols de transport en determinades terminals o parades.
L'aparcament és una altra preocupació latent i Esquerra proposa la utilització de vies com la Ronda Alfons XII o el Camí de la Geganta per a llocs nocturns d'estacionament. "Són vies amb doble carril per direcció on de nit s'agafen velocitats excessives, destinant-ho a aparcament en un horari especial per a treballadors solucionem la falta de llocs a la zona de l'Eixample i reduïm la seva perillositat". Destinar el solar que espera El Corte Inglés a un gran aparcament o repensar determinades zones blaves també figura al programa republicà.
