La Generalitat confirma que no es faran les rondes. Segons informacions del diari El Punt, el secretari de Mobilitat, Damià Calvet, explica que el govern replantejarà la construcció dels laterals al Baix Maresme i a la ciutat de Mataró. Concretament, segons informa el diari, el govern de la Generalitat considera els dos projectes com un de sol i, per tant, el replantejament de les solucions per a la mobilitat suposen aquesta congelació. Fins i tot, del projecte de ronda Mataró les obres del qual ja estaven adjudicades.En les seves declaracions, Calvet apunta a un proper contacte amb el nou alcalde de Mataró, Joan Mora, per iniciar converses per buscar solucions definitives per a la mobilitat de la comarca. Aquestes solucions s'haurien de finançar amb el fons de 400 milions d'euros que l'Estat es va comprometre a transferir a la Generalitat a la vegada que transferia les competències de la carretera N-II. En aquest sentit, el secretari de Mobilitat destaca que aquests diners no estan lligats a un projecte determinat i, per tant, no es perdran. Entre moltes altres, una de les qüestions que queden obertes ara és la possible compensació a les empreses adjudicatàries de la ronda de Mataró. La Generalitat atura el projecte de les Rondes
El govern català replantejarà la solució als problemes de mobilitat del Maresme
La Generalitat confirma que no es faran les rondes. Segons informacions del diari El Punt, el secretari de Mobilitat, Damià Calvet, explica que el govern replantejarà la construcció dels laterals al Baix Maresme i a la ciutat de Mataró. Concretament, segons informa el diari, el govern de la Generalitat considera els dos projectes com un de sol i, per tant, el replantejament de les solucions per a la mobilitat suposen aquesta congelació. Fins i tot, del projecte de ronda Mataró les obres del qual ja estaven adjudicades.En les seves declaracions, Calvet apunta a un proper contacte amb el nou alcalde de Mataró, Joan Mora, per iniciar converses per buscar solucions definitives per a la mobilitat de la comarca. Aquestes solucions s'haurien de finançar amb el fons de 400 milions d'euros que l'Estat es va comprometre a transferir a la Generalitat a la vegada que transferia les competències de la carretera N-II. En aquest sentit, el secretari de Mobilitat destaca que aquests diners no estan lligats a un projecte determinat i, per tant, no es perdran. Entre moltes altres, una de les qüestions que queden obertes ara és la possible compensació a les empreses adjudicatàries de la ronda de Mataró. 
